(Hybrid Annuity Model for National Highways. Government has approved the hybrid annuity model (HAM) for building National Highways (NH) to speed up the construction of roads in the country by renewing interest of private developers in highway projects.)
- वित्तीय शब्दावली में, हाइब्रिड वार्षिकी मॉडल का मतलब है कि सरकार एक निश्चित अवधि के लिए एक निश्चित अवधि में भुगतान करती है और फिर शेष अवधि में एक परिवर्तनीय राशि में भुगतान करती है। इस हाइब्रिड प्रकार के भुगतान के तरीके को तकनीकी समानता में HAM कहा जाता है।
- पीपीपी को पुनर्जीवित करने के लिए सरकार द्वारा हाइब्रिड वार्षिकी मॉडल (HAM) की शुरुआत की गई पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप भारत में राजमार्ग निर्माण में है।
- वर्तमान में, तीन अलग-अलग मॉडल -PPP वार्षिकी, PPP टोल और EPC (इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन) को सरकार द्वारा वरीयता दी गई थी।
HAM के फीचर्स
- HAM मौजूदा दो मॉडल – BOT और EPC के बीच का मिश्रण है। इसलिए एचएएम को समझने के लिए, मौजूदा पीपीपी मॉडल की बुनियादी विशेषताओं को पहले स्पष्ट किया गया है।
हाइब्रिड वार्षिकी मॉडल (एचएएम):
- भारत में, नया एचएएम बीओटी वार्षिकी और ईपीसी मॉडल का मिश्रण है। डिजाइन के अनुसार, सरकार वार्षिक भुगतान (वार्षिकी) के माध्यम से पहले पांच वर्षों में परियोजना लागत का 40% योगदान देगी। शेष भुगतान की गई संपत्ति और डेवलपर के प्रदर्शन के आधार पर किया जाएगा।
Hybrid Annuity Model Benefits (के लाभ):
- एचएएम का लाभ यह है कि यह डेवलपर को पर्याप्त तरलता देता है और सरकार द्वारा वित्तीय जोखिम साझा किया जाता है। जबकि प्राइवेट पार्टनर BOT (टोल) मॉडल के मामले में निर्माण और रखरखाव के जोखिमों को वहन करना जारी रखता है, उसे केवल आंशिक रूप से वित्तपोषण जोखिम को सहन करने की आवश्यकता होती है। सरकार की नीति है कि HAM का उपयोग उन स्थापित परियोजनाओं के लिए किया जाएगा जहाँ अन्य मॉडल लागू नहीं हैं।
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