केरल के मुख्यमंत्री ने एक सुरंग सड़क परियोजना शुरू की है जो कोझिकोड को वायनाड से जोड़ेगी।
कोझीकोड-वायनाड सुरंग परियोजना
7-किलोमीटर की सुरंग, जिसे देश में तीसरी सबसे लंबी दूरी के रूप में वर्णित किया जा रहा है,
पश्चिमी घाट के संवेदनशील जंगलों और पहाड़ियों के माध्यम से 8 किलोमीटर की सड़क काटने का हिस्सा है।
इसके समापन बिंदु थिरुवमबदी ग्राम पंचायत (कोझिकोड) और मारपाडी पंचायत (वायनाड) के मारिपुझा में हैं।
सुरंग वैकल्पिक सड़क के लिए दशकों से चलाए जा रहे अभियान का नतीजा है
क्योंकि थमारासेरी घाट रोड भारी भीड़भाड़ के दौरान भूस्खलन से अवरुद्ध हो जाता है।
पारिस्थितिकी पर सड़क का क्या प्रभाव पड़ेगा?
वन विभाग ने प्रस्तावित मार्ग की पहचान सदाबहार और अर्ध-सदाबहार वन, दलदली भूमि और शोला पथ से युक्त अति संवेदनशील पैच के रूप में की है।
यह क्षेत्र तमिलनाडु में वायनाड और नीलगिरि पहाड़ियों के बीच फैले एक हाथी गलियारे का हिस्सा है।
कर्नाटक में बहने वाली दो प्रमुख नदियाँ, चैलियार और काबानी वायनाड की इन पहाड़ियों से निकलती हैं।
एलुवाज़न्जीपुझा, चालियार की एक सहायक नदी और मलप्पुरम और कोझीकोड में बस्तियों की जीवन रेखा पहाड़ियों के दूसरी तरफ से शुरू होती है।
मानसून के दौरान मूसलाधार बारिश के लिए जाना जाने वाला क्षेत्र, 2019 में नीलांबुर के पास कवलपुरा और वायनाड में पुथुमाला, मेप्पाडी सहित कई भूस्खलन देखा गया है।
पर्यावरण मंजूरी के मुद्दे
परियोजना के समर्थकों ने जोर दिया है कि सुरंग जंगल (पेड़ों) को नष्ट नहीं करेगी।
MoEFCC के दिशा-निर्देशों में कहा गया है कि वन अधिनियम न केवल सतह क्षेत्र बल्कि पेड़ों के नीचे पूरे भूमिगत क्षेत्र पर लागू होगा।
सुरंग परियोजनाओं के लिए, भूमिगत खनन से संबंधित शर्तें लागू होंगी।
जैसा कि प्रस्तावित सुरंग 7 किमी लंबी है, इसके लिए अन्य उपायों के बीच आपातकालीन निकास बिंदु और वायु वेंटिलेशन कुओं की आवश्यकता होगी,
जो आगे जंगल को प्रभावित करेगा।
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